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Les transports Savin victimes de la crise
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Economie

Soupçons autour de Norbert Dentressangle : "L'emploi de chauffeurs routiers low cost ? Une pratique courante !"

Le groupe de transport Norbert Dentressangle, qui a subi mercredi des perquisitions dans quatre sites dans le cadre d'une enquête vraisemblablement liée à du travail dissimulé, se défend.

Dans une mise au point, elle explique qu'elle respecte scrupuleusement les lois nationales.

L'entreprise est soupçonnée d'avoir fait travailler des chauffeurs routiers venus des pays de l'Est (Pologne et Roumanie, notamment), qu'elle paie donc moins cher que leurs collègues français.

"Une pratique courante", concède un syndicaliste invité jeudi dans "RTL Midi".

 



Quatre site du groupe Norbert Dentressangle ont été le théâtre de perquisitions mercredi : Sevrey (Saône-et-Loire), de Chambéry (Savoie), Saint-Rambert-d'Albon (Drôme) et Semécourt (Moselle).

Une information confirmée par  la direction, qui compte 33.000 salariés dans le monde, dont 15.000 en France.

Pour une personne morale, l'amende encourue en cas de travail dissimulé peut se monter à 225.000 euros.

 
Transport VS Réduction CO2
Enquête sur le monde du transport et la réduction des émissions CO2


Zen’to effectue une étude sur le monde du transport et la réduction des émissions de CO2.

Le but de cette étude étant de mesurer les engagements des entreprises et de trouver des pistes d’amélioration à l’ensemble du secteur.

 
Acceptez de consacrer quelques minutes à cette étude  en ligne en cliquant sur le lien suivant :

 

 

Merci par avance de votre coopération

Et rendez-vous bientôt pour les résultats !

 
 
Actualité Vendée - Une formation pour devenir chauffeur routier

Une nouvelle formation s'ouvre en Vendée, pour pallier la pénurie de conducteurs. Il faut en recruter 500 par an.

Attention, pénurie de chauffeurs routiers. D'ici à 2014, les Pays de la Loire devraient enregistrer 3 500 départs à la retraite. Rien qu'en Vendée, il faut recruter 500 conducteurs routiers par an. Pour pallier à cette carence, une nouvelle formation en alternance sera lancée au printemps.
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Accueil Articles d'Internautes Economie Les transports Savin victimes de la crise

Les transports Savin victimes de la crise PDF Imprimer Envoyer
Écrit par Aigle Noir   
Dimanche, 28 Décembre 2008 15:44

Au siège de Savin, dans la zone industrielle sud du Mans, l'ambiance n'est pas à la fête.

L'entreprise mancelle va se séparer de 54 de ses 107 chauffeurs routiers. Savin est une nouvelle victime de la crise du secteur automobile.

Gros coup de massue pour les chauffeurs de Savin. L'une des plus anciennes entreprises de transport routier du Mans va se séparer de la moitié de ses chauffeurs. Au moins 54 chauffeurs sur 107 vont devoir lâcher le volant. Et on ne connaît pas encore le sort qui sera réservé aux 14 salariés « sédentaires », qui travaillent sur le site de la rue Pierre-Piffault, dans la zone industrielle sud du Mans.

 

La nouvelle est tombée lundi, quand les élus du personnel ont reçu les documents préparatoires à un comité d'entreprise extraordinaire, fixé au 13 janvier. « On savait que ça n'allait pas bien. Mais on se prend quand même un grand coup dans la gueule », témoigne un salarié.

Il y a quelques mois, Savin a perdu un gros contrat : l'acheminement depuis le Mans, dans toutes les concessions auto de France, des voitures Logan fabriquées en Roumanie. « Les Logan, c'était du boulot pour environ 25 gars, explique un chauffeur. Là dessus est arrivée la crise dans l'automobile... »

Savin travaille essentiellement pour des clients du secteur auto. Ses camions transportent chez les constructeurs des pièces fabriquées par Valéo ou Faurecia. Quand les commandes baissent, les transporteurs trinquent. Savin assure ainsi des chargements de peinture automobile fabriquée à l'usine Dupont du Mans... celle dont on vient d'annoncer la fermeture pour fin 2009.

C'est le 13 janvier que le plan de licenciement sera détaillé. La « chance » des Savin, c'est qu'ils font partie d'un gros groupe, Geodis-Calberson, lui-même filiale de la SNCF. « On peut donc espérer que des reclassements vont être proposés, mais pas forcément en Sarthe. Et certains chauffeurs ont des épouses qui travaillent ici... »

 

Commentaires  

 
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Carnets de bord

Les effets de la crise sur le transport maritime

Bonjour,

 je m appelle priscillia je suis nouvelle sur ce site. je travaille dans une societe petroliere mais je suis tres interessee par le transport, en particulier le transport maritime. Quelqu'un peu t il me dire quelles ont ete les consequences de la crise financiere sur le transport maritime? Je suppose que les armateur ont du adopter des strategies pour pallier a cette crise. Si quelqu'un a des infos je suis preneuse.

 

MERCI

 
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